21-Dragon-IV Alpha Plus motore DRAGON IV Buggy .21 3T

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Descrizione

Alpha Plus motore DRAGON IV Buggy .21 3T

 

Il nuovo motore Alpha, Dragon IV, � un motore a 3 travasi pre interrotto, progettato
secondo le specifiche pi� elevate. Dragon IV continua con il vantaggio di Dragon
III di essere facile da preparare e in 2-4 pieni, � pronto a correre.

 

Con il nuovo motore, siamo stati in grado di migliorare i seguenti elementi:

 

Il carter � stato ridisegnato per migliorare l’efficienza di aspirazione e scarico,
il flusso di carburante dal carburatore alla camera di combustione, e questo si
traduce in minori perdite e maggiore efficienza del carburante, inoltre, un aumento
della potenza del motore.

 

Cuscinetti ceramici: attrito ridotto, peso ridotto, durata migliorata.

I cuscinetti ceramici in materiali di alta qualit� sono montati di serie sulla Dragon
IV e, con minore resistenza, � possibile applicare pi� energia alle ruote. Riduce
l’attrito, riduce il peso per ridurre la resistenza e aumenta la potenza del motore
e la funzione di accelerazione.

 

Albero motore DEC: vibrazioni del motore ridotte, resistenza all’usura, buona lubrificazione.

La nuova versione di DEC Crankshaft, ha l’Alpha Patent – Dynamic Equilibrium, che
pu� bilanciare efficacemente la forza inerziale dal pistone, dalla biella e dalla
rotazione dell’albero motore, per ridurre le vibrazioni del motore e aumentare la
potenza del motore. I tempi sull’albero a gomiti sono stati modificati per maggiore
potenza ed � stata raggiunta un’erogazione di potenza pi� lineare quando combinato
con il nuovo pistone e rivestimento.

 

Pistone / manica:

La riprogettazione della presa d’aria pu� fornire l’efficienza del carburante, una
maggiore potenza e una potenza pi� lineare.

 

Perno del pistone: lo spinotto migliora la superficie di durezza e la durata per
ridurre la possibilit� di piegatura, anche molto leggera.

 

Testa di raffreddamento: la nuova testata di raffreddamento aggiunge uno strato
in pi�, ma � stata abbassata per migliorare il baricentro al fine di maneggiare
la vettura, pur mantenendo buoni effetti di raffreddamento naturale quando posizionata
in auto.

 

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